おやじのCB1300

昨年はスキーウェアで凌ぎましたが、今年はちゃんとしたジャケットをば・・・

batesのジャケットがかっこいい！！
と思って色々試着。

私は腕が太く、特に肩のあたりがどれもきつく、うまくサイズが合わない！
腕にあわせるとXXXLとかにしないとだめ。
これだと、腕周りが良くても、袖の長さが全然余るし、他もだぼだぼ。(泣
他のメーカを試着するも、どれもだめだめ。(T_T)

ということで、選択肢ほとんどなし。
　
店にある在庫全メーカーを試着（したと思う・・・）、悪戦奮闘の末、購入したのは、
ゴールドウィンの防水ジャケットと、ラフ＆ロードのチタンシンサレートインナージャケット。
ゴールドウィンのジャケットは春夏モノ。（なので安かった・・・）
風をしのげれば、あとはインナー勝負！！
店員曰く、ラフロのこのインナーが一番暖かい。
→寒くなってみないと、ホントか嘘か分からない。
　　嘘と分かったときには、時すでに遅し・・・

グローブも新しく買いました。
ホンダのアーバンヒートグローブ。
小型の使い捨てカイロを2ヶ入れられるというもの。
グローブもなかなか手にフィットするものがない。
手のひらが広いみたいで、これにあわせると指先が余る。(T_T)

このグローブをはめてみたら、ぴったり！！
ホンダだし、これは買うしかないでしょう！！
→はい、一丁あがり！！

これまた、使い捨てカイロの保温効果は寒くなってこないと分からないですね。

10/29の話です。
中止になった企画にもかかわらず、おしかけてパワーチェックしてきました。
ヘタレさんありがとうございました。

で、結果はグラフの通り。
マフラー交換（SP忠男ピュアスポーツ）＋イリジウムプラグで103馬力。
また、1800～2600付近でトルクがだぶついてます。

→フルパワー化するか？　しばらくグラフを眺めながら悩みます…

この3連休、近くに出来た「アーバンドックららぽーと豊洲」に行ってきました。
近くなのでチャリで行ってみました。
人が多くて自転車は邪魔者扱い・・・(T_T)

「ドック」と銘打っているだけあって、ちゃんと船着場があります。
水上バスの発着停留所となっているようです。

船の便数が少ないためか、橋は跳ね上げ式です。

ヒミコ号です。
「銀河鉄道999」などの作者：松本零士がデザインしたという水上バスです。
でも、なんかへんな形・・・

子供が乗りたがってます。どうしよう・・・

本日ドリーム店に行ってきました。
そこでETCの話が出ました。

日本無線のETC車載器は性能が今ひとつ良くない！！
ハンドルに付けるとブレてちゃんと認識しないことがある！！
なので、ホンダで車種別専用設計のステーを開発している。

だそうです。
どんなステーを出してくるんだろ～？？

ちなみに、私は「例の場所」にアンテナ移設しようかと思ってましたが、すでにHIDのイグナイターという先客がそこにいることが判明。
移設は無理ではないか、とのこと。
うぅ～む。

ETCネタが続きます。（しつこいって？）
本日再びドリーム店に行ってきました。

先日購入、取り付けしたデイトナマルチステップ。
ノーマル位置＋半径15ミリ1周で9ポジション選べるステップです。
ステップ位置のみの変更となりペダル位置は変わりません。

すべてのポジションは試しませんでしたが、真上に設定することでようやく落ち着きました。
ステップ位置だけでなく、ペダルとの関係もありここになりました。

ブレーキペダルは一番下にしており、更に下げたかったこともありこのポジションが一番しっくりきました。
またノーマルステップよりもがっちりした感があり、良い感じです。

ただ、色々ポジションを変えて乗ってたら、やっぱりバックステップが欲しくなってきた～。