おやじのCB1300

記事の順番が前後していますが、昨日（10/7）の話です。

8月にSP忠男ピュアスポーツの体感試乗して注文予約を行い、2ヶ月が経過し、ようやく取付までこぎ着けました。
地図を見てみたら比較的近かったのでグッドライダーミーティングに参加したあと、NAPS三鷹東八店にて取り付けしてきました。

やはり3連休の夕方の時間帯は混んでました。
2時間待ち・・・(>_<)
まぁ、仕方がないとあきらめて待つことしばし。
無事に取付終了しました。

実物はチタンしか見てなかったんですが、カーボンにして正解だったと思います。
黒ボルドールにはこっちの方がしっくりしてる気がします。
派手さはありませんが、シブくて良い感じです。

さて、問題のスプリングです。
果たして、SP忠男、ちゃんと仕事をしてたか？！
おっ！！　ちゃんと仕事してたようです。
この角度では分かりづらいかも知れませんが、エキパイ部のスプリングの取付箇所が若干内側にオフセットされています。
サイレンサーの方は変わりないようです。
（記憶が定かであれば、もっとまっすぐにスプリングが付いてたと思います）
果たしてこれがワンオフものか、SP忠男スタッフが言ってたように以降のロットすべてなのかどうかは分かりませんが、とりあえずこれでかかとに触れることはなくなりました。
→でもこれだけの話なら、もっと早く仕事できたろうに・・・
　SP忠男、この2ヶ月何をしてた！？

で、インプレですが、
NAPSから我が家までのわずかな距離しか乗ってませんが、ウルトラスムーズです。
ノーマルマフラーと比較して、エンジンが軽いです。モリモリとパワーが出てくる感じです。
5千回転までしか回しませんでしたが、ほぼ全域で軽く回るようになりました。
また、ぎくしゃくすることもなく非常に乗りやすいです。
全く別のバイクのようです。
乗るのが楽しいです。

マフラーひとつで（というかきっとエキパイの方が効果が高いと思われますが）、こんなに乗り味が変わるとは正直驚きです。
試乗していたので分かっていた事とはいえ、いざ自分のバイクだと感動もひとしおです。
ほんとにバイクに乗ってるだけで楽しくなってきます。
グッドライダーミーティングにも参加したことだし、ここは初心に帰ってライディングしましょう。

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過去の記事；
①SP忠男　スーパーコンバット　ピュアスポーツ　タイプS
②SP忠男ピュアスポーツ　その後
③SP忠男 vs NAPS