こんなものを買ってしまいました。
ホントはハンドルを見に行っただけだったのに・・・
頭の中でのささやき・・・
シートを換えたし、次はハンドルだな。
→ハンドルを一通り見る。
→あとは29日にみんなのハンドルを見て決めよう。
→自分でするのはめんどくさそうだから、12ヶ月点検の時にドリーム店に頼もう。
ハンドルの次はやはりバックステップだよな。
→バックステップを一通り見る。
→かっこいいけど、高いなぁ・・・
ふと後ろを振り返る。デイトナマルチステップはっけ～ん。
→おっ、こんなものもあるんだ。
→安いし良さそう。
（さんざんバックステップを見たあとなので金銭感覚麻痺）
こういうときの行動は素早い。
そそくさと購入、取付のために速攻帰宅。
早速取付。
半径15ミリでぐるっと回るようになっており、その範囲でポジション設定が可能。
とりあえず、斜め上後方にセット。
早速試乗、と思ったところ、電話で呼び出しが・・・
今日はこれでおあずけのようです。
コメント (9)
ん？んん？？
これは初めて見ました。
なるほど、そういう発想もありですね。
とりあえず、あんまり後ろにすると各操作がしにくくなるかも？
でもポジションそのままでもバーが変わるだけで
気分はかなり変わりそうです。
おはようございます。
タイムリーにも、先日の奥多摩ツーで話題になりました。
すごく興味ありますので、いろいろなポジションでのレポートを期待してみたり。
29日の楽しみが一つ増えましたよ！
見た目がかっこいいですね。
＜素朴な疑問＞
稼働部分はステップだけですよね？
僕も気になってました。
と言いいますか、前回の奥多摩の際に話題になりました。
おそらく、くまさんが食いつきますよ～(笑)
あれっもう居る！
s_boldorさんこんにちは。
私も実は今回初めて知りました。バックステップとしての機能はこれから色々試してみますが、見た目はなかなかGoodです。
くまさんこんにちは。
29日は私もハンドルを見るのを楽しみにしています。
→パワーチェックからだいぶ話題がずれてきてる？
ヘタレさんこんにちは。
はい、動くのはステップだけです。
なので、ブレーキペダル、シフトペダルの調整が必要・・・
とりあえずポジションが決まるまではペダル位置の調整は後回しに。(^^ゞ
isiさんこんにちは。
そんな話題になるような商品だったんですね。全然知りませんでした。
→意味が違う？？
今回店でたまたまみつけたのですが、なんか「ごまかし」のような気がしながらも購入してみました。
→余計にバックステップが欲しくなってきます・・・
この話題、かなり食いつきました。
ブレーキペダルの高さを一番下にしてもまだ下げたい場合は～と考えていた時にヤフオク見たら、『コレだ～！』と思いました。
端っこにジュラコンが入っていると転倒してもバーが削れないで済んで助かりますが。
ふみさんこんにちは。
私もブレーキペダル一番下にしてます。15ミリupして乗ってみましたがブレーキペダルの位置、違和感ないです。
ジュラコン、思わず検索してしまいました。φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ
純正のステップと交換なのでスプリングで可倒します。
なので転倒時でもステップにはほとんど傷は付かないのでは？
→試したくない・・・
→コーナーでステップ擦ってみる根性もない・・・
これがまた！転倒時は必ず削れます。(涙
昔、ＮＳＲ５０でジュラコンのバーエンド売っていましたが、それを削るか？とも思いました。
ふみさんこんにちは。
くぅ～、泣けますね。
転倒＋ステップ破損・・・
（精神的＆物理的ショック）(ﾉ_＜。)ﾋﾞｪｪﾝ
ポジションが落ち着いたら、早速バーエンド探してみることにします。